Спосіб реалізації енергозбереження на повітряно-струминному верстаті

Човникові ткацькі верстати - це в основному ткацький верстат, водометний ткацький верстат, повітряно-струменевий ткацький верстат, рапірний ткацький верстат. Серед них енергоспоживання одиниці ткацького верстата Gripper (у ткацтві на квадратний метр полотна) Найнижче, водоструминний ткацький верстат другий, струменевий і рапірний ткацький верстат найвищий. Підприємства, які купують ткацький верстат, не можуть використовуватися лише як основні показники споживання енергії, але фабрика текстильного обладнання при впровадженні нових машин повинна звернути увагу на енергозберігаючі технології.
Високе енергоспоживання Air-jet ткацьких верстатів полягає в основному в енергоспоживанні сопел. Підприємства з виробництва реактивних верстатів дуже рано вивчили отвори для сопел допоміжних сопел, використовуючи форму одного отвору, пористого та перевернутого конуса, багато з них були застосовані на практиці, і допоміжні сопла з різними формами отворів мають свої переваги. Інновації в насадці (включаючи основну та допоміжну насадки) і трахеї не тільки економлять енергію, але й покращують якість вставлення качка.
Завдяки електронній технології, яка широко використовується в моніторингу ткацького верстата, моніторингу, підприємства послідовно впроваджують нові енергозберігаючі нові технології та заходи, такі як застосування електромагнітного клапана допоміжного сопла повітряно-струйного ткацького верстата з минулого $кількість налаштованих лише допоміжних сопел з 1 електромагнітним клапаном до 2 допоміжних форсунок, налаштованих з 1 електромагнітним клапаном, керованим електронним блоком керування для замовленого перемикання електромагнітного клапана для досягнення мети форсунки реле Airflow. Кажуть, що тільки ця нова технологія може заощадити споживання повітря на кілька доларів. Наприклад, для Air-jet ткацького верстата 4750px Reed 1 Air-jet loom споживання качка газу становить 0.5 ~ 0,6 кубічних метрів/хв, конфіденційна конфігурація 48 Air-jet Woven майже 40 куб. метрів/хв повітряних компресорів, тоді як 1 40 кубічних метрів/хв стисненого повітря для конфігурації 1 десятків ват двигуна. General 4750px Air-jet Loom має 24~26 лише допоміжних сопел, у каналі введення качка відстань між кожними допоміжними соплами має 70~80 мм, тому що $number лише конфігурація допоміжного сопла 1 електромагнітний клапан, а саме $number час перемикання допоміжного сопла є одночасно, це не може економити споживання газу. Тепер деяка конфігурація Air-jet loom 2 допоміжних форсунок 1 електромагнітний клапан, час перемикання лише 2 допоміжних форсунок однаковий, це створює умови для економії споживання газу. Зі збільшенням швидкості ткацького верстата та зменшенням кількості допоміжного розпилювача для кожного електромагнітного клапана необхідно, щоб швидкість допоміжного сопла прискорилася, і технологія без високопродуктивного та високошвидкісного електромагнітного клапана не може бути популяризована.
На додаток до споживання енергії повітряним вставленням качка в ткацькі верстати, інші організації також споживають багато енергії, найважливішою з яких є механізм відтворення качка. Існує два види механізму биття: кривошипно-шатунний і сполучений кулачок, обидва з яких мають свої переваги та недоліки. Контраст понад 20 років виробничої практики: ці два типи механізму відтворення качка відповідають вимогам виробництва. Для окремої тканини великої ширини сполучений механізм вставки кулачка-качка має свої видатні переваги, тоді як механізм кривошипно-шатунного биття має недоліки в цьому аспекті. Для переважної більшості продуктів ці дві установи абсолютно однакові. З точки зору кількості, застосування кривошипно-шатунного зв’язку є абсолютною більшістю в Air-jet ткацькому верстаті. Рапірний ткацький верстат розроблений від кривошипно-шатунного механізму до сполученого колесо-бійного уткового механізму. І захватний верстат не є сполученим кулачковим механізмом.
Другий – механізм відкривання. Незалежно від того, чи є кулачкові отвори чи отвори dobby енерговитратними установами. Але те саме стосується отворів кулачка, споживання енергії негативного кулачка трохи нижче, ніж у активного кулачка. Два види отворів кулачка мають переваги та недоліки, користувачі повинні дотримуватися конкретних умов, щоб купити. Енергоспоживання dobby більше, ніж у кулачкових отворів. Японські компанії Toyota і Tsuda Colt випустили 1 з 1 серводвигуна електронного Доббі, скасування електромагнітного заліза, кулачок, споживання енергії, ніж існуючий електронний Доббі, і набагато нижче, налаштування також дуже зручне.
Коли справа доходить до Air-jet ткацьких верстатів, повітряні компресори не можна згадувати. Зараз вітчизняні підприємства використовують повітряний компресор не дуже ідеально, ефективність компресора низька, і оскільки вібрація та шум відносно великі, компресор слід встановлювати на відстані від майстерні Jet loom, тому втрати енергії в трубопроводі є дуже великими . Японські повітряно-струйні ткацькі верстати використовують невелику потужність повітряного компресора, наприклад, 48 Air-jet ткацьких верстатів використовують на заводі лише з 4 повітряними компресорами невеликої потужності, 3 одиниці часто відкривають 1 режим очікування, і режим очікування не завжди означає припинення використання замість 4 пристроїв. по черзі, щоб повернути черевик. Він встановлений неподалік від ткацького верстата, деякі навіть у виробничому цеху. З цієї точки зору споживання енергії, звичайно, менше, ніж у нас.
Повітряний компресор поділяється на абсолютну масляну та масляну, фільтровану двома непрямими масляними компресорами. Безмасляний компресор з робочої ефективності, терміну служби, споживання енергії кращий, ніж абсолютне масло. До 20 років підприємства використовували абсолютно безмасляні компресори. В останні роки багато користувачів перейшли на безмасляні компресори, і їх ціна набагато дешевша, ніж абсолютний безмасляний компресор. і масляний повітряний компресор після безперервного обмацування, щоб покращити, перше, щоб змінити різновиди мастила, використання можна очистити на додаток до масляних плям, у разі відмови фільтра, розливу масла в готовій тканині, можна обробити в процес фарбування та обробки усунути. Існує дефіцит масляного повітряного компресора, його мастильні матеріали мають певний термін служби, тому його необхідно регулярно замінювати. У той же час масляну мережу фільтра слід регулярно очищати або замінювати.
В останні роки фабрика повітряних компресорів також представила електронне керування двигуном із змінною частотою, безступінчастий повітряний компресор із змінною швидкістю, згідно з впровадженням, може заощадити близько 10% енергії. Він є енергозберігаючим, тому що може регулювати швидкість двигуна відповідно до розміру споживання газу. Візьмемо, наприклад, ткацький верстат 96 Air-jet, загальна ситуація з газопостачанням більша, ніж споживання газу, тому що ткацький верстат 96 завжди є декілька простоїв, хоча є газовий бак, який можна регулювати обсяг, але якщо ткацький верстат зупиняється більше ніж повітряний компресор заповнений, і компресор буде вимкнено, а відцентровий тиск повітря вимкнеться через 30 хвилин для перезавантаження, не дайте часу зупинитися, відкрийте. Отже, є спосіб уникнути простоїв, тому частина енергії витрачається даремно. Цей енергозберігаючий повітряний компресор може вирішити проблему спорожнення, заощаджуючи енергію.