Сучасні деформаційні машини загалом можна розділити на пакетні деформувальні машини та стрічкові деформаційні машини. Серед них верстати для пакетної деформації, як правило, демонструють тенденцію до високошвидкісного розвитку, і їх проектна лінійна швидкість досягла близько 1000 метрів на хвилину; Трансмісія основного вала в основному приводиться в дію безпосередньо двигуном регулювання швидкості перетворення частоти змінного струму, і намотується на постійній лінійній швидкості та постійному натягу; Основний вал, пресуючий ролик і нитконаправляючий ролик здійснюють синхронне гальмування трьох роликів, а пресувальний ролик зупиняється і швидко відступає; Прийнято метод вимірювання довжини довжини за допомогою довжиномірного ролика та головного вала; Направляючий ролик пряжі для надлишкової подачі безпосередньо приводиться в дію двигуном, який відповідає вимогам фарбування валу основи з нещільною деформацією; Телескопічна тростина реалізує електричний контроль руху. Обладнання оснащене пристроєм очищення періодичного всмоктування повітря, який реалізує керування PLC.
Конструкція машини для викривлення стрічки відображає тенденцію інтелектуального розвитку, а механічна та електрична інтеграція обладнання постійно вдосконалюється. Як деформація, так і привід реверсу валу використовують технологію перетворення частоти змінного струму, яка реалізує намотування деформації з постійною лінійною швидкістю та напругою; Позиціонування початкової точки викривлення та позиціонування смуги можна завершити автоматично за допомогою однієї клавіші; Нитконаправляючий пристрій на деформаційному столі автоматично відступає в радіальному напрямку з намотуванням шару пряжі, реалізуючи однакову відстань намотування; Застосування основної лінії на місці може зробити введення в експлуатацію виробництва, діагностику несправностей, налаштування параметрів процесу та інше управління деформаційним обладнанням більш інтелектуальним.
З безперервним розвитком сучасних високошвидкісних ткацьких верстатів виробниче обладнання висунуло вимоги до верстатів для деформування, включаючи відповідний натяг деформації, постійне та постійне натяг деформації всього шматка, рівномірне розташування всього шматка нитки основи, нормальну форму намотування вал деформації, відсутність нерівностей на поверхні вала основи, відповідна та рівномірна щільність намотування вала основи, а також кількість, довжина, амплітуда і розташування нитки деформації відповідають вимогам проектування процесу, чутливості самозупинки до розриву пряжі та іншого вмісту. Таким чином, ці практичні проблеми повинні бути серйозно розглянуті, коли сучасна швидкість намотування та намотування основного вала розвиваються в напрямку високошвидкісної та великої намотування.
В даний час швидкість намотування деформаційних машин за кордоном зазвичай становить 600 м / хв ~ 1000 м / хв, а висота Z деякого обладнання може досягати 1200 м / хв. Однак це лише теоретична цифра. У реальному виробництві швидкість короблення і намотування штапельних волокон становить 450 м / хв, а швидкість короблення і намотування хімічних волокон - близько 800 м / хв. Основна причина, чому швидкість деформації не може бути покращена, полягає в тому, що занадто висока швидкість деформації часто суперечить натягу деформації та місткості упаковки під час деформації. Швидкість короблення може безпосередньо впливати на зміну натягу пряжі під час короблення. За однакового діаметра бобіни та ваги натяжного кільця швидкість намотування пряжі прямо пропорційна натягу пряжі. Якщо потрібно збільшити швидкість намотування деформації, необхідно вжити відповідних заходів, інакше неможливо отримати хороший ефект намотування. Місткість нитки бобіни також обмежена, і швидкість намотування витвору не повинна бути надто високою у випадку колективної зміни барабана.